林肯領(lǐng)航員熱車放炮熄火可能由以下原因?qū)е拢?混合氣過(guò)濃： 比如空氣流量傳感器故障，它若壞了，電控單元會(huì)誤判多噴油，造成混合氣過(guò)濃。 節(jié)氣門位置傳感器信號(hào)失常，電控單元會(huì)收到錯(cuò)誤信號(hào)多噴油。 燃油系統(tǒng)壓力過(guò)低，像油泵壞了或油管堵塞，油壓不夠噴油少。 噴油器堵塞，油噴不出來(lái)導(dǎo)致混合氣過(guò)濃。 這些情況都會(huì)使可燃混合氣燃燒不完全，未燃燒的混合氣在排氣管被點(diǎn)燃，出現(xiàn)放炮聲。 點(diǎn)火提前角過(guò)小： 配氣相位錯(cuò)誤，進(jìn)氣門和排氣門開閉時(shí)間不對(duì)，燃燒不完全。 氣缸壓縮壓力過(guò)低，燃燒也不完全，都可能導(dǎo)致點(diǎn)火時(shí)間推遲，可燃混合氣在排氣管燃燒，引發(fā)放炮熄火。 火花塞斷火： 火花塞出現(xiàn)問(wèn)題斷火，可燃混合氣不能正常燃燒，排到排氣管被后面新鮮空氣點(diǎn)燃，產(chǎn)生放炮聲。 進(jìn)氣量不足： 節(jié)氣門、怠速馬達(dá)積碳或零部件損壞，會(huì)影響進(jìn)氣量。 空氣濾清器堵塞也會(huì)造成進(jìn)氣不足，都可能導(dǎo)致熱車放炮熄火。 其他原因： 油位過(guò)高、起動(dòng)時(shí)進(jìn)油過(guò)多、混合氣過(guò)稀等也可能引起。 要解決林肯領(lǐng)航員熱車放炮熄火的問(wèn)題，您可以這樣做： 首先檢查空氣流量傳感器、節(jié)氣門位置傳感器是否正常，燃油系統(tǒng)壓力是否過(guò)低，噴油器有無(wú)堵塞。 若這些沒(méi)問(wèn)題，再檢查配氣相位和氣缸壓縮壓力。 同時(shí)，要留意節(jié)氣門、怠速馬達(dá)是否積碳或損壞，及時(shí)清理或更換；查看空氣濾清器是否堵塞，如有堵塞及時(shí)換新。 另外，不要忽視對(duì)火花塞的檢查，如有老化或損壞及時(shí)更換。 總之，遇到熱車放炮熄火，應(yīng)盡快去修理廠進(jìn)行專業(yè)檢修，以確定具體原因并解決問(wèn)題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）