林肯領(lǐng)航員水溫達(dá)到 106 度，可能有以下原因及解決辦法： 1. 防凍液缺少：長時(shí)間未檢查或保養(yǎng)不及時(shí)，導(dǎo)致冷卻液損耗。這種情況要添加冷卻液到最低刻度以上，身邊沒有冷卻液的，可加水應(yīng)急，但要等水溫下降后再操作，避免燙傷。 2. 節(jié)溫器損壞：節(jié)溫器卡死在關(guān)閉狀態(tài)不能打開，冷卻液只能小循環(huán)，無法大循環(huán)散熱，水溫很快升高?？筛鶕?jù)上下水管的溫度差確定，電子節(jié)溫器用電腦檢測(cè)。 3. 水泵不工作：機(jī)械水泵葉輪脫落或皮帶打滑，電子水泵葉片脫落、線束短路、保險(xiǎn)絲熔斷等，都會(huì)造成冷卻液不循環(huán)，導(dǎo)致水溫高。確定故障根源后進(jìn)行針對(duì)性處理，比如更換新水泵。 4. 水道堵塞：長時(shí)間添加自來水產(chǎn)生水垢或水銹，使用劣質(zhì)配件等會(huì)造成水道堵塞。常見的是散熱水箱堵塞，根據(jù)堵塞情況選擇是否更換。 5. 風(fēng)扇損壞：電子風(fēng)扇損壞，不能正常工作，導(dǎo)致水箱內(nèi)冷卻液不能有效散熱。一般是繼電器不工作、保險(xiǎn)絲熔斷、線束短路等原因，要重點(diǎn)考慮電路方面。 6. 水箱表面太臟：很多老車水箱從未清洗或更換，表面被毛絮堵住，風(fēng)無法穿過水箱給冷卻液散熱，導(dǎo)致水溫高，清洗后故障可排除。 7. 發(fā)動(dòng)機(jī)本身過熱：潤滑系統(tǒng)故障，機(jī)油泵故障、機(jī)油品質(zhì)下降等，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)組件潤滑效果差，摩擦生熱。發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間連續(xù)高轉(zhuǎn)速運(yùn)行，也會(huì)使水溫升高。 8. 冷卻液失效：超過保質(zhì)期應(yīng)更換。 9. 檢查節(jié)溫器：電子節(jié)溫器用檢測(cè)儀查詢故障碼，老式機(jī)械式節(jié)溫器可拆下用開水測(cè)試。 10. 檢查水泵：冷車啟動(dòng)短時(shí)間著車，觸摸水泵有無工作震動(dòng)，沒有則更換。 總之，遇到林肯領(lǐng)航員水溫過高，要冷靜分析原因，采取相應(yīng)措施。平時(shí)也要定期檢查和保養(yǎng)車輛，防止水溫過高的情況發(fā)生。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）