新嵐圖 FREE 的高強(qiáng)度鋼相當(dāng)出色。 它的車身結(jié)構(gòu)中高強(qiáng)度鋼占比達(dá)到 75%，熱成型鋼比例為 31%。這種高比例的高強(qiáng)度鋼使用，讓整車的剛度和強(qiáng)度都有顯著提升。 在關(guān)鍵部位，比如 A 柱位置采用強(qiáng)度達(dá) 1500MPa 的 TRB+Patch 復(fù)合結(jié)構(gòu)熱成型工藝，B 柱位置使用 2000MPa 鋁硅涂層材料的車門防撞梁，這些設(shè)計(jì)和材料的運(yùn)用極大地增強(qiáng)了車輛的抗碰撞能力。 從實(shí)際碰撞情況來看，新嵐圖 FREE 在事故中表現(xiàn)出色。有車主經(jīng)歷的地庫(kù)碰撞，對(duì)方車輛受損嚴(yán)重，而新嵐圖 FREE 基本無傷。 在車身抗扭轉(zhuǎn)剛度測(cè)試中，新嵐圖 FREE 也展現(xiàn)出了優(yōu)勢(shì)。當(dāng)車輛駛上角度足夠陡的斜坡，右后輪處于懸空狀態(tài)時(shí)，它能夠正常開閉全車車門，關(guān)閉后備廂門后車身的縫隙與在平地上無異。 這樣的高強(qiáng)度鋼運(yùn)用和車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，不僅提升了車輛的被動(dòng)安全性，在操控性能方面也有積極影響。比如在快速避讓或激烈過彎時(shí)，能保障更強(qiáng)的車身跟隨性，讓駕駛更加穩(wěn)定和安全。 總之，新嵐圖 FREE 的高強(qiáng)度鋼在保障車輛安全、提升操控性能等方面發(fā)揮了重要作用，是其一大亮點(diǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）