嵐圖追光搭載的空氣懸架可調(diào)行程為 65 毫米。 同時配備了帶魔毯功能的 CDC 電磁主動懸架，CDC 可通過攝像頭每秒 500 次掃描地面，預(yù)瞄距離為 4 - 15 米，配合路況信息主動調(diào)節(jié)減震器的阻尼。 而且四個減震器的阻尼調(diào)節(jié)都是獨(dú)立的，使得車輛在過彎時更穩(wěn)健，側(cè)傾幅度小。 這套空氣懸架系統(tǒng)能根據(jù)縱向加速度、車輛轉(zhuǎn)向角等信息，判斷駕駛意圖，主動對減振器阻尼力進(jìn)行調(diào)整。 在駕駛過程中，空氣懸架可調(diào)節(jié)懸架軟硬度，提供不同的駕駛模式和風(fēng)格，運(yùn)動模式時懸架變硬，舒適模式時懸架變軟。 其智能四驅(qū)系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn) 0 - 100%前后扭矩分配，在彎道中可以讓車輛保持良好的循跡性。 在浙賽金卡納測試項(xiàng)目中，8 字繞樁項(xiàng)目嵐圖追光以時速 33km/h 車身姿態(tài)良好地順利通過，麋鹿測試中，時速 80km/h 可以完全不減速，輕松通過。 在舒適性方面，追光以 40km/h 的車速連續(xù)經(jīng)過 36 個 50mm 高的減速帶，車身運(yùn)動幅度始終保持在 4mm 以內(nèi)。 空氣懸架系統(tǒng)的每個空氣彈簧系統(tǒng)都配備一個車身高度傳感器，可以選擇手動調(diào)節(jié)車身高度，也可以由車輛自動實(shí)時調(diào)整車身高度，以適應(yīng)不同路況。 調(diào)節(jié)減振器阻尼頻次可達(dá) 100 次/秒，所帶來的行駛穩(wěn)定性與濾震性能完全可以媲美百萬級豪車的駕乘體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）