嵐圖汽車半年虧損超 7 億，主要有以下原因： 首先，營銷策略有誤。成立之初就斥巨資營銷，雖請來眾多知名合作商造勢，贊助各類活動(dòng)，但知名度并未顯著提升，消費(fèi)者對(duì)其車型缺乏了解。 其次，產(chǎn)品定位模糊。首款車型嵐圖 Free 定位不清，不像理想 ONE 那樣有精準(zhǔn)的“奶爸車”定位，難以滿足特定消費(fèi)群體的需求。雖強(qiáng)調(diào)高端，卻無法給消費(fèi)者留下清晰的高端印象，只讓用戶覺得售價(jià)昂貴。 再者，競爭壓力大。新能源汽車市場競爭激烈，“蔚小理”等品牌已占據(jù)一定市場份額，嵐圖在眾多對(duì)手中未能突出自身特色。 還有，與母公司深度綁定導(dǎo)致營銷被動(dòng)。嵐圖追光基于 ESSA 純電平臺(tái)打造，但未能改變大眾對(duì)東風(fēng)汽車“廉價(jià)”的固有印象。 另外，前期車型銷量不佳。如嵐圖 Free 在與理想 ONE 的競爭中處于下風(fēng)，2022 年 11 月銷量僅 1508 輛，環(huán)比大跌超 40%。 總之，嵐圖汽車要想扭轉(zhuǎn)虧損局面，需明確產(chǎn)品定位，創(chuàng)新營銷策略，打造爆款車型，以滿足消費(fèi)者需求，提升品牌影響力和市場競爭力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）