嵐圖 FREE 黑外黑內(nèi)版相當不錯。 從外觀來看，嵐圖 FREE 黑外黑內(nèi)版很像改裝車，姿態(tài)和細節(jié)酷炫。車頭部分，直瀑式進氣格柵扁平化處理，鍍鉻飾條變?yōu)橐惑w式黑色，搭配矩形裝飾，富有力量感。車身尺寸為 4905 x 1950 x 1645 mm，軸距達 2960 mm，黑化處理加上鍍鉻裝飾點綴，很有特色。得益于空氣懸架，車身降到最低時極具戰(zhàn)斗感和低趴感。車尾的大尾翼和擴散器采用車身同色裝飾，運動氣息十足。 內(nèi)飾方面，整體延續(xù)老款設計元素，懷擋、通風無線充電等元素的加入提升了座艙體驗。中控臺可升降，尺寸為 1066 mm，升降范圍 30 mm，“高能模式”下會自動下沉。平底方向盤符合運動定位，實體按鍵方便盲操。中央 T 形區(qū)域新增無線充電模塊，精致且支持空調(diào)散熱。中控臺中央的攝像頭兼具拍照和駕駛員檢測功能。前排觸手可及之處均為皮質(zhì)包覆，手感細膩，座椅具備按摩、通風、加熱等功能，按摩力度出色。后排空間充裕，175 cm 乘客有近 3 拳腿部空間，座椅承托類似歐洲豪華車，確保長途舒適性。后排新增小屏幕可控制多媒體信息。 智能駕駛方面，它是全球首個搭載百度 Apollo 智駕系統(tǒng)的車型。硬件上采用 9 個視覺感知攝像頭和 4 個泊車攝像頭，形成行泊一體方案。在基礎跟車和車道居中能力上，跟車距離最近時有明顯頓挫，調(diào)節(jié)距離后改善。居中能力穩(wěn)定，過匝道大曲率有一次壓線。面對大車，車輛的 SR 界面會提示并繞行。在變道能力上，NOA 下自動變道體驗好。但上下匝道依賴強規(guī)則，在兩車道時較難受。泊車時識別速度有待提高，但泊車策略靈活。這套系統(tǒng)選裝價格 2.5 萬，限時 1 萬。 動力性能上，新嵐圖 FREE 搭載 39.2 kWh 三元鋰電池，CLTC 續(xù)航 210 km，1.5T 增程器來自東安，綜合續(xù)航 1201 km，490 匹馬力，百公里加速 4.8 秒。全鋁底盤和空氣懸架讓操控成為同級別翹楚，低速行駛時隔絕感出色，激烈駕駛時響應迅猛。轉(zhuǎn)向標定出色，手感細膩精準。增程器振動控制表現(xiàn)不錯。 總之，嵐圖 FREE 黑外黑內(nèi)版在外觀、內(nèi)飾、智能駕駛和動力性能等方面都有出色表現(xiàn)，是一款值得考慮的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）