嵐圖夢(mèng)想家原裝底盤護(hù)板還是不錯(cuò)的。 底盤平整度較好，前后都有塑料護(hù)板，能起到防塵和擾流的作用。 其混動(dòng)系統(tǒng)配有 1.5T 阿特金森循環(huán)四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，采用單速 ECVT 變速箱集成 130 千瓦電動(dòng)機(jī)。 底盤配有氣動(dòng)懸架，能看到氣壓管和剎車油管。 電池方面，搭載大尺寸三元鋰電池，容量為 25.57 千瓦時(shí)，電池供應(yīng)商來自東風(fēng)時(shí)代，電芯來自寧德時(shí)代。油箱是 51 升的 201 不銹鋼高壓油箱。 后橋電機(jī)輸出功率 160 千瓦，扭矩 310 牛米，是主流的“三合一”扁線繞組電驅(qū)。 前懸架是鋁合金雙叉臂結(jié)構(gòu)，前副車架為鋁合金全框式，這種設(shè)計(jì)和用料在豪華車上都少見。 后懸架是五連桿結(jié)構(gòu)，后副車架同樣是鋁合金全框式，但下擺臂是沖壓鋼板，噴涂了銀色美加力防腐涂層。 新款標(biāo)配 1500 兆帕的高強(qiáng)度鋼護(hù)板，相當(dāng)厚道，很多品牌都需要自費(fèi)安裝。 底盤低是因?yàn)槿囯姵孛芏却篌w積小，這使得夢(mèng)想家坐姿比一些車型低。 不過，如果您經(jīng)常在爛路上跑或者喜歡去草原里馳騁，原車的護(hù)板可能就不太夠用了。 比如原車的三塊護(hù)板，材質(zhì)相較于鋁鎂合金護(hù)板稍顯單薄，主要起到防塵的作用。 而像一些車友在行駛中磕碰到底盤護(hù)板，原車護(hù)板可能會(huì)受損。 所以，如果您有特殊的行駛需求，可以考慮更換更厚實(shí)的護(hù)板，比如錳鋼材質(zhì)的，但要注意這可能會(huì)增加車身重量和影響底盤離地距離，能耗也可能隨之增加。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）