嵐圖夢想家 MPV 跑長途表現(xiàn)出色。 首先，它的續(xù)航能力不錯。CLTC 純電續(xù)航 236km，綜合續(xù)航 1231km，實際高速情況下，滿油滿電狀態(tài)能跑大概 700 千米左右。在長途測試中，從深圳到上海不到 1500 公里的距離，只補能一次就可以完成。 其次，動力性能強勁。搭載 1.5T 加前后雙電機四驅(qū)的動力組合，系統(tǒng)綜合功率 420kW，綜合扭矩 840Nm，零百加速 5.9 秒。在高速行駛時，提速迅猛，超車輕松。即使在舒適駕駛模式下，深踩油門也能感受到強烈的動力輸出。 底盤方面，采用前雙叉臂＋后 5 連桿的獨立懸架，并且是全鋁底盤，調(diào)教功力深厚。還有魔毯空氣懸架+CDC 可變阻尼調(diào)節(jié)，在高速行駛時可自適應(yīng)降低車身高度，提高穩(wěn)定性和降低風(fēng)阻電耗；在城區(qū)遇到減速帶等情況能升高車身姿態(tài)，濾震效果好。 智能輔助駕駛功能也比較實用。采用大廣角攝像頭加毫米波雷達的傳感器方案識別路況，道路居中駕駛表現(xiàn)不錯，還能進行撥桿變道，組合儀表中有 AR 顯示效果。但使用時仍需保持警惕。 車內(nèi)配置方面，OEKO-TEX 領(lǐng)航室全功能座椅包裹感好，前排三連屏滑動流暢，語音交互功能方便駕駛時操作。車內(nèi)多處采用軟包，舒適性佳。 不過，嵐圖夢想家也存在一些不足。比如時速 120km/h 時風(fēng)噪較大，還有待提升。另外，車長 5 米 3 多，停車有難度，A 柱較粗盲區(qū)大。高速上下匝道轉(zhuǎn)彎側(cè)傾較明顯，車輛座椅背部側(cè)向支撐較淺偏軟。車機互聯(lián)只有 hicar，沒有 carplay，車機自帶百度導(dǎo)航功能簡單，識別率不高。智能駕駛功能還有待優(yōu)化，自動泊車功能可能存在問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）