嵐圖純電版的真實續(xù)航表現(xiàn)因車型和具體使用情況而異。 以嵐圖夢想家為例，在不同的駕駛條件下，續(xù)航有較大差別。比如，在低速 40 到 60 范圍，有實測達到 273km 甚至更高的，電池還剩 5％續(xù)航 14km，如果把電池干到 0 續(xù)航將是 287km。 而在暴雨天氣，城市道路加鄉(xiāng)村道路的綜合路況下，開空調(diào)且有多種舒適配置使用的情況下，續(xù)航達成率約為 1.07%。 新嵐圖 FREE 純電續(xù)航方面，在十堰的街道上下班通勤，單程 4.5km 左右，不開空調(diào)且駕駛習慣溫柔的情況下，通過不同計算方法得出的結(jié)果都超過了官方的 CLTC 純電續(xù)航里程 210km。其中，最后一種按消耗電量所行駛的里程計算的方法，得出 100%的續(xù)航約為 227km。 在牛頭山爬山過程中，上下坡里程基本相等的情況下，實際續(xù)航 162.5km，小于官方續(xù)航 210km。 嵐圖 FREE 318 四驅(qū)探索版，在成都晚高峰路況行駛 5 個小時，實際行駛 246.5km，剩余 14%電量、35km 續(xù)航時發(fā)動機介入為電池充電，若選擇強制純電模式，實際純電續(xù)航妥妥要超過表顯續(xù)航。按此達成率計算，后驅(qū)環(huán)游版的純電續(xù)航可以達到 300km 左右。 總的來說，嵐圖純電版車型的真實續(xù)航受多種因素影響，包括駕駛速度、駕駛習慣、路況、載重、溫度、是否開空調(diào)等。但從眾多實測來看，其續(xù)航表現(xiàn)較為出色，部分情況下甚至超過官方數(shù)據(jù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）