24 款嵐圖 FREE 試駕感受還是挺不錯的。 價格方面，它的指導(dǎo)價 26.69 萬元，官方還有鉅惠 58999 元權(quán)益優(yōu)惠政策，包含置換補(bǔ)貼和其他權(quán)益，降價后的售價很有吸引力。 動力上，由 1.5T 增程機(jī)加雙電機(jī)組成，最大馬力 490 匹，最大扭矩 720Nm，零百加速度 4.8 秒。雖然相比上一代車型慢了 0.3 秒，但加速踏板行程適中，不會有失控感。 續(xù)航方面，增程器從加注 92 號汽油變?yōu)?95 號汽油，不過電池容量提升，由 32.1 度提升至 39.2 度，純電續(xù)航從 140 公里提升至 210 公里，綜合續(xù)航里程達(dá) 1201 公里，用車費(fèi)用能平衡。 配置上，標(biāo)配空氣懸架和自研的 L2 加自動駕駛輔助系統(tǒng)，還能選裝百度阿波羅自動駕駛輔助系統(tǒng)。 內(nèi)飾有不少亮點(diǎn)，如流行的懷擋設(shè)計，原來的擋把區(qū)域變成兩個放置手機(jī)的面板，其中一個支持 50 瓦無線充電。標(biāo)配十個丹拿音響，主副駕駛均配備座椅通風(fēng)加熱和按摩，還有超大夸張的三元屏和機(jī)械按鍵。 駕駛感受上，雖然是新能源中大型 SUV，但整體駕駛質(zhì)感偏向油車，容易駕馭。剎車中規(guī)中矩，方向盤自動回正不夠積極，存在虛位，不過在可接受范圍內(nèi)。 外觀設(shè)計有力量感，前臉的光波律動進(jìn)氣格柵、車身側(cè)面流暢的線條和隱藏式門把手、尾部的貫穿式尾燈等，都提升了車輛的顏值。 智能化方面，三聯(lián)屏設(shè)計，車機(jī)使用高通驍龍 8155 智能芯片，反應(yīng)靈敏，大部分功能可用語音控制。但也有車主吐槽車機(jī)語音有時不太靈敏，還有出現(xiàn)過賬戶退出、導(dǎo)航消失的安全隱患。 高速油耗方面，50 升油箱，在滿載情況下油耗約 6 個，表現(xiàn)不錯。 總之，24 款嵐圖 FREE 有優(yōu)勢也有不足，如果您能接受它的缺點(diǎn)，其性價比還是不錯的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）