嵐圖汽車調(diào)車身高度的方法如下： 嵐圖汽車的空氣懸掛可以通過(guò)對(duì)氣囊充氣或放氣來(lái)調(diào)整車身高度。最大調(diào)節(jié)幅度為 10cm，不同模式下車身高度不同。 比如最低時(shí)底盤(pán)離地 11.3cm，方便老人小孩上下車及搬東西。 低趴高能模式下底盤(pán)離地 13.3cm，能降低風(fēng)阻，省油省電，也不用擔(dān)心兩米限高。 舒適經(jīng)濟(jì)模式時(shí)底盤(pán)離地 16.3cm，操控性和舒適度提升，適合城市道路。 郊游模式下車底盤(pán)離地 21.3cm，道路通過(guò)性大大增強(qiáng)。 其空氣懸架由前空氣彈簧、后空氣彈簧、控制器、氣泵和分配閥總成、車身高度傳感器、主副儲(chǔ)氣筒、管路等組成。 高度傳感器固定在車架和懸架擺臂上，車輪跳動(dòng)帶動(dòng)擺臂，使傳感器產(chǎn)生信號(hào)高度差信息，系統(tǒng)就能知道空氣懸架高度。 當(dāng)車輛高度需要調(diào)高時(shí)，控制器發(fā)出指令，分配閥對(duì)應(yīng)閥門(mén)開(kāi)啟，主副儲(chǔ)氣筒內(nèi)的高壓氣體會(huì)進(jìn)入空氣彈簧內(nèi)，也可由氣泵直接充氣。 車輛高度需要降低時(shí)，泄氣閥和空氣彈簧分配閥打開(kāi)，車身高度就會(huì)降低，實(shí)現(xiàn)車身高度手動(dòng)調(diào)節(jié)、車身高度動(dòng)態(tài)隨速調(diào)節(jié)、車身調(diào)平、便利上下車等功能。 行業(yè)內(nèi)大部分空氣彈簧的升降邏輯基本一致，調(diào)高時(shí)先升高后懸架，再升高前懸架；降低時(shí)先降低前懸架，再降低后懸架。 不過(guò)使用時(shí)要注意，如果懸架系統(tǒng)指示燈是灰色代表不能調(diào)節(jié)懸架高度，比如車輛正在充電時(shí)。如果指示燈是紅色則可能懸架系統(tǒng)有故障，要及時(shí)聯(lián)系服務(wù)中心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）