嵐圖追光的懸掛可以升高，其高配版本的空氣懸架能夠讓底盤舉升 40mm。 在越臺模式下，空氣彈簧支持升高 40mm，底盤升至最高高度 162mm，達到了舒適型 SUV 的底盤高度，為上下車提供便捷。 在高能模式下，車身會降低姿態(tài)，避震器阻尼變強。在高速行駛中，空氣彈簧可降至最低，底盤高度降低至 97mm。 嵐圖追光的底盤風格扎實，韌且干脆，高配車型配備了軟硬可調的 CDC 減振器，配合空氣懸架的高低可調，不同模式下的區(qū)分度更加明顯。 舒適模式下，避震器更松弛，車身控制平穩(wěn)；高能模式下，對路面信息傳遞更直接，配合精準轉向，動作更利索。 追光的底盤在硬件規(guī)格方面十分出色，采用前雙叉臂+后五連桿的全鋁懸架，還配備可升降的空氣懸掛、CDC 電控減振器，硬件配置達到百萬級車型水平。 其底盤系統(tǒng)智能化程度高，能通過智能駕駛攝像頭感知路面信息，配合 CDC 電磁減震器實時調節(jié)阻尼，實現(xiàn)對路面的智能應對，帶來極度舒適的駕乘體驗。 總之，嵐圖追光的懸掛系統(tǒng)具備出色的調節(jié)能力，為駕駛者提供了多樣的駕駛感受和良好的通過性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）