極氪不同車型的滿電標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航情況不太一樣。 極氪 001 的 NEDC 續(xù)航里程，雙電機(jī) YOU 版為 606 公里。在冬季續(xù)航測(cè)試中，表顯續(xù)航里程為 605 公里，實(shí)際行駛了 565.4 公里，續(xù)航縮水率達(dá) 93.3%，排在整個(gè)隊(duì)伍第四位。 但在不同實(shí)測(cè)中，表現(xiàn)有所差異。比如，在由權(quán)威專業(yè)媒體和真實(shí)車主共同參與的實(shí)測(cè)中，13℃-17℃環(huán)境下全程高速駕駛，平均時(shí)速 98km/h 時(shí)，高速真實(shí)續(xù)航里程為 864.9 公里，能耗 16kWh/100km，續(xù)航達(dá)成率 83.8%；20℃恒溫環(huán)境全程城市道路駕駛，平均時(shí)速 41km/h 時(shí)，城區(qū)真實(shí)續(xù)航里程達(dá) 1036.8 公里，能耗 13.2kWh/100km；在高海拔的青藏高原腹地格爾木進(jìn)行的測(cè)試中，16℃-26℃環(huán)境、77.3%高速路況+中低速行駛條件下，高原高速續(xù)航里程為 922.9 公里，能耗 14.7kWh/100km，續(xù)航達(dá)成率 89.4%。 極氪 007 四驅(qū)智駕版（100kWh）實(shí)測(cè)續(xù)航表現(xiàn)出色，跑了 689.8 公里，接近官方 CLTC 續(xù)航 770km，達(dá)成率快 90%。車輛采用 19 英寸輪轂，測(cè)試時(shí)高速路段占大半，平均時(shí)速 110km/h，綜合能耗 14.3kWh/100km。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）