極氪 001 底盤不硬，是舒適的。它的電磁感應(yīng)和空氣懸架能很好地過濾路面顛簸，適合家庭日常通勤。 前排座椅坐姿高，包裹性和支撐性好，皮質(zhì)細(xì)膩，有通風(fēng)加熱和按摩功能，但扶手位置靠后且低。 后排座椅包裹性稍弱，坐墊偏軟，地板較高可能導(dǎo)致大腿懸空，不過有電動(dòng)調(diào)節(jié)和放倒功能，頭枕雖硬但有側(cè)翼的航空頭枕支撐性不錯(cuò)，還有老板鍵和中控屏內(nèi)可調(diào)節(jié)后座。 在噪音控制方面，雖車窗非雙層玻璃且是無框車門，但隔音降噪表現(xiàn)不錯(cuò)，風(fēng)噪和路噪傳入車內(nèi)不明顯。 然而，極氪 001 也存在一些問題，比如車機(jī)不是很絲滑，方向盤有一點(diǎn)虛位，沒有單踏板模式。 有的極氪 001 車主覺得車身大且重，現(xiàn)有的避震在變道超車或緊急情況操控不從容，所以選擇改避震，比如升級(jí) RSS 避震，設(shè)定 24 段軟硬阻尼可調(diào)，高低可調(diào)，配套艾巴赫定制彈簧，能兼顧舒適和操控。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）