新款極氪 01 主要存在以下缺點(diǎn)： 1. 駕駛輔助系統(tǒng)方面： 開啟 LCC 或 NZP 后，打燈自動(dòng)變道以及 NZP 自動(dòng)變道時(shí)，變道感受差，車內(nèi)乘客甚至有種被甩出去的感覺。LCC 車道保持在路況好且旁車道無車輛侵入時(shí)還會(huì)進(jìn)行“羚羊避險(xiǎn)”來回閃躲，體驗(yàn)感極差。NZP 變道邏輯總是優(yōu)先往左變道和超車，不夠靈活，且偶發(fā)頻繁無效變道。 2. 續(xù)航表現(xiàn)： 在冬季低溫環(huán)境下，電耗較大，續(xù)航里程會(huì)受到一定影響。 3. 剎車方面： 剎車不靈敏，剎車踏板震腳，車快剎停時(shí)輕輕溜剎車能明顯感覺到震腳，剎車點(diǎn)頭嚴(yán)重。 4. 底盤調(diào)校： 機(jī)械懸掛硬，空懸沒有老款舒適，濾震不如老款輕柔，支撐性雖有提升但舒適性下降。 5. 內(nèi)飾和按鍵： 內(nèi)飾設(shè)計(jì)傳統(tǒng)，方向盤按鈕塑料感差。觸摸式設(shè)計(jì)將很多功能放進(jìn)車機(jī)，操作不便，誤操作可能性大。 6. 門把手： 隱藏式門把手在北方冬天容易被凍住，使用不便。 7. 智能駕駛： 智能駕駛需額外掏錢選裝，且效果不佳，算力低，幾乎處于墊底水平。 8. 車機(jī)： 車機(jī) UI 差、邏輯差，HUD 是歪的而且不清晰，容易讓人眩暈。 9. 隔音： 單層玻璃隔音一般，胎噪略大。 10. 安全帶： 安全帶拉出來的時(shí)候很松散，阻尼感差。 11. 后排空間： 后排地臺(tái)高，縱向空間不太夠，無法把腳塞到前排座椅下面。 12. 駐車舒享功能： “駐車舒享”功能反人類，不打開主駕下車全車斷電關(guān)空調(diào)，打開鑰匙離車不鎖車易忘關(guān)導(dǎo)致費(fèi)電。 13. 大燈： 大燈遠(yuǎn)光高度太低。 14. 電耗： 電耗極高，基本都要 22 以上，有的時(shí)候甚至到 30 度電。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）