極氪 001 改裝空懸拉桿有利有弊。 好處方面，改裝后能讓愛車姿態(tài)更出色，比如前空懸在原有基礎(chǔ)上降低 10mm，后空懸降低 15mm。而且一些優(yōu)化體驗(yàn)包括：無論舒適模式還是運(yùn)動模式，前懸掛高度均有提升，改善了前后底盤配重均衡，減輕剎車點(diǎn)頭角度，讓剎車效果更好；舒適模式下 CDC 減震器壓縮和回彈阻尼增加，減少車身過溝坎和變道時(shí)的多余晃動，增強(qiáng)路感和操控信心。 但也存在一些問題，比如運(yùn)動模式下壓縮阻尼和回彈阻尼明顯減小，導(dǎo)致高速過彎和快速并道時(shí)側(cè)傾增大，剎車點(diǎn)頭變大，車身多余晃動增加，有坐船的漂浮感，降低運(yùn)動和操控感；空懸高度穩(wěn)定性變差，停車時(shí)空懸低的狀態(tài)下，前輪高度會出現(xiàn)下降再自動調(diào)整回的情況；急剎車時(shí)車頭前后俯仰晃動幅度較大。 如果您想改裝極氪 001 的空懸拉桿，要綜合考慮這些優(yōu)缺點(diǎn)，權(quán)衡是否符合自己的需求和駕駛習(xí)慣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）