極氪在剩余電量不同時，充電速度會有所差異。 一般來說，當(dāng)剩余電量較少時充電速度相對較快。 比如極氪 007，在剩余電量為 19%時，使用 200kW 快充樁單樁單充，80%SOC 之前充電功率能保持在 170kW 左右。但到了后段涓流充電階段，充電功率會明顯下降，只有 50kW 左右。 極氪 001 在電池剩余電量為 5%時，充電電流可達(dá) 552A，充電電壓 405V，充電功率為 223kW。 而全新極氪 009 在極氪 V3 超充站，充電速度一秒一公里，當(dāng)剩余電量只有 10%時，車機(jī)屏幕顯示剩余充電時間僅剩 10 分鐘，充電速度極快。 這得益于其搭載的 5C 麒麟電池，通過內(nèi)部艙體優(yōu)化，體積效率提升至 70%，以及 900kW 的超充槍。 另外，極氪新款電池若通過自家超快速充電站充電，從 10%充到 80%電量僅需 10.5 分鐘。比如極氪的產(chǎn)品 11 分半就能實(shí)現(xiàn) 10%到 80%的充電，新一代產(chǎn)品會更快。 總的來說，極氪在低電量時充電速度優(yōu)勢明顯，不同車型的具體表現(xiàn)會有所差異，但都致力于為用戶提供高效的充電體驗(yàn)，解決里程焦慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）