極氪 001 貨車輪胎撞擊的情況，主要是以下原因?qū)е碌摹?首先是單踏板模式的影響。單踏板模式改變了傳統(tǒng)的駕駛習(xí)慣，尤其對(duì)于駕齡長(zhǎng)的老司機(jī)，在緊急情況下誤操概率可能提高。當(dāng)車輛處于下坡路段時(shí)，若使用單踏板模式，可能會(huì)出現(xiàn)控制不當(dāng)?shù)那闆r。 其次，下坡路面的材質(zhì)也很關(guān)鍵。像環(huán)氧地坪材料，遇水時(shí)摩擦系數(shù)低。車輛行駛在這樣的路面上，輪胎容易側(cè)滑。 另外，動(dòng)能回收軟件也存在一定問題。在低摩擦系數(shù)路面，電機(jī)反轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)力過(guò)大，導(dǎo)致輪胎反轉(zhuǎn)與地面摩擦起煙。 對(duì)于這種情況，極氪官方給出了一些建議。在低摩擦系數(shù)路面，比如冰雪路面、潮濕環(huán)氧地坪路面等，應(yīng)減少使用單踏板模式，控制好車速，小心駕駛。 還有一些類似的案例，比如武漢的盧先生開極氪 001 進(jìn)地下車庫(kù)時(shí)撞墻。檢測(cè)結(jié)果顯示車輛剎車系統(tǒng)無(wú)異常，事故原因是停車場(chǎng)環(huán)氧地坪有水，輪胎附著系數(shù)低，同時(shí)車速過(guò)高。 在安徽蕪湖，一輛極氪 001 行駛中輪胎壓到大理石地磚，地磚起翹與動(dòng)力電池包前方右側(cè)發(fā)生撞擊，導(dǎo)致受損部位電芯出現(xiàn)問題，好在電池包良好的熱阻隔控制了損失。 極氪 001 也發(fā)生過(guò)嚴(yán)重碰撞事故，但在一些事故中，盡管車輛受損嚴(yán)重，車內(nèi)人員卻能安然無(wú)恙，這得益于極氪 001 出色的車身結(jié)構(gòu)和安全理念。比如采用高性能鋼鋁混合輕量化車身，重點(diǎn)部位使用超高強(qiáng)度熱成型鋼，布置多條碰撞傳力通道等。 同時(shí)，在車輛起火事件中，盡管車輛燒損嚴(yán)重，但三電系統(tǒng)等電源相關(guān)系統(tǒng)正常工作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）