溫度對電耗影響大。春夏之交或夏末至初冬，電池包溫度適宜，輸出電能的工況最好。 速度也關(guān)鍵。車速升高風(fēng)阻成倍變大，高速時大量能量用于克服阻力。 運載重量同樣重要。電車本就重，加上乘客和行李，行進阻力增大，電耗升高。 省電小竅門如下： 一是靈活選駕駛模式。路況好、車速高時選個性化模式（驅(qū)動為運動），擁堵路段、城市道路選舒適模式，前者高速省電，后者加減速柔和。 二是避免頻繁加減速，保持平穩(wěn)勻速行駛。急加速耗電快，急剎車動能被浪費，要讓動能用于行駛。 三是用好 CRBS。提前預(yù)判，臨近紅綠燈或遇障礙物時，提早松電門，慢慢松，讓動能回收儲存電能。 四是切換動能回收強度。擁堵城市路段選中等回收，能當(dāng)輕踩剎車用；高速或高架選高動能回收，適合車速高時剎車回收動能。 另外，多關(guān)注胎壓監(jiān)測，確保輪胎工況適宜。冬天遠距離行駛，別把空調(diào)溫度調(diào)太高，制熱比制冷更耗電。 極氪 we86 上高速，會自動調(diào)整 CPU 和 GPU 頻率降低功耗，電量低時自動切換節(jié)能模式限制后臺程序運行。 極氪 001 選裝空氣渦流輪轂?zāi)軠p小風(fēng)阻省電。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）