極氪前輪外傾角的調(diào)整方法主要有以下幾種： 首先，檢查和調(diào)整車輪輪毅軸承的松緊度，合適的松緊度有助于改變外傾角。 其次，查看并更換磨損超限的轉(zhuǎn)向節(jié)主銷及其襯套，因為這可能是導(dǎo)致車輪外傾的原因之一。 再者，檢查和更換指軸角度不對的轉(zhuǎn)向節(jié)，若轉(zhuǎn)向節(jié)軸角度有誤也會造成車輪外傾。 必要時，還可以拆下前橋，進(jìn)行變形檢驗和校正。 對于獨(dú)立懸架的前輪定位，其車輪外傾角是由加在上臂軸與固定架之間的調(diào)整墊片來調(diào)整的，按照需要增減調(diào)整墊片即可。 另外，有的車避震上有 2 顆螺絲的，可以換一個偏心螺絲變成可調(diào)的。 還有一種方法是調(diào)整機(jī)艙內(nèi)減震器的 3 個固定調(diào)整螺釘，或者調(diào)整下支臂的調(diào)整螺絲。松開前面減震上面的 3 顆螺絲，敲掉那定位銷就可以調(diào)節(jié)。 需要注意的是，前輪外傾角過大時，也可以通過以下方式調(diào)整： 檢查和調(diào)整車輪輪毅軸承的松緊度，使之符合標(biāo)準(zhǔn)。 檢查和更換磨損超限的轉(zhuǎn)向節(jié)主銷及其襯套。 檢查和更換指軸角度不對的轉(zhuǎn)向節(jié)。 必要時，拆下前橋，進(jìn)行變形檢驗和校正。 對于獨(dú)立懸架的前輪定位，通過增減調(diào)整墊片來調(diào)整。 在調(diào)整前輪外傾角時，常見的方法包括使用專業(yè)的四輪定位設(shè)備，這是目前最為準(zhǔn)確和可靠的方法，能精確測量并按車輛型號和廠家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整。 還可以調(diào)整懸掛部件，比如調(diào)整控制臂的長度或安裝位置，不過這種方法成本相對較低，但調(diào)整范圍有限，可能影響懸掛系統(tǒng)原始設(shè)計。 對于一些對性能有更高要求的車輛，車主可選擇更換可調(diào)節(jié)的懸掛部件，如可調(diào)節(jié)的上控制臂或下控制臂，調(diào)整精度高但費(fèi)用較高，安裝和調(diào)試復(fù)雜。 前輪外傾角的調(diào)整對車輛性能有諸多影響。合適的前輪外傾角能提高車輛在轉(zhuǎn)彎時的抓地力，讓轉(zhuǎn)向更精準(zhǔn)穩(wěn)定，減少轉(zhuǎn)向不足或過度的情況，有助于車輛在高速行駛時保持穩(wěn)定，減少跑偏和抖動現(xiàn)象。 而不正確的前輪外傾角會導(dǎo)致輪胎不均勻磨損，縮短輪胎使用壽命，調(diào)整到合適角度能使輪胎磨損更均勻，延長輪胎使用里程。 總之，前輪外傾角的調(diào)整應(yīng)在專業(yè)的汽車維修店或具備相關(guān)資質(zhì)的場所進(jìn)行，由經(jīng)驗豐富的技術(shù)人員操作，他們能根據(jù)車輛實際情況和車主需求，制定出最合適的調(diào)整方案，確保車輛性能和安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）