極氪 009 夏天的真實(shí)續(xù)航受多種因素影響。 首先是車(chē)型和電池容量，比如 ME 版搭載 140 度電池包。 在夏季的實(shí)際使用中，如果車(chē)?yán)?3 - 4 個(gè)人，舒適模式，動(dòng)能回收高，單踏板，幾乎全程開(kāi)空調(diào)，從 95%的電跑到 23%，能跑 450.2 公里，平均能耗約 19.6kwh/100km。通常加電到 90%，開(kāi)到 20%，跑 400 多公里沒(méi)問(wèn)題。 還有一些長(zhǎng)續(xù)航測(cè)試，比如從北京開(kāi)到香港的挑戰(zhàn)。車(chē)載 3 人并將空調(diào)開(kāi)至 23.5°C，高速路段占比不同的情況下，北京至菏澤高速路段占比 61%，續(xù)航達(dá)成率 87%；菏澤至黃岡高速路段占比 62%，續(xù)航達(dá)成率 85%；黃岡至遂川高速路段占比 61%，續(xù)航達(dá)成率 87%；遂川至深圳高速路段占比 70%，續(xù)航達(dá)成率高達(dá) 91%。 總之，極氪 009 夏天的真實(shí)續(xù)航表現(xiàn)不錯(cuò)，但要注意，實(shí)際續(xù)航會(huì)因載重、駕駛習(xí)慣、路況等因素有所變化。比如車(chē)輛載重較大，或者駕駛習(xí)慣比較激進(jìn)，頻繁急加速、急剎車(chē)，都會(huì)增加能耗，從而影響續(xù)航里程。路況不好，比如頻繁堵車(chē)或者道路崎嶇，也會(huì)導(dǎo)致續(xù)航里程減少。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）