紅旗 H9 高配車(chē)型的底盤(pán)能升降。比如 20 款 3.0T 智聯(lián)旗領(lǐng)四座版就支持底盤(pán)升降。 紅旗 H9 底盤(pán)采用前置后驅(qū)布局，前懸掛為雙叉臂獨(dú)立懸掛，且采用全鋁合金材質(zhì)，能大幅減輕簧下質(zhì)量，提升操控穩(wěn)定性。 后懸掛是多連桿結(jié)構(gòu)，連桿采用全鋁合金材質(zhì)，在高速過(guò)彎時(shí)尾部尋跡性強(qiáng)。 全鋁底盤(pán)能降低 30%的車(chē)身重量，有助于節(jié)省燃油和提升駕駛體驗(yàn)。 發(fā)動(dòng)機(jī)下方布置了玻璃纖維下護(hù)板，能防止飛沙走石對(duì)底盤(pán)的損傷，提高車(chē)輛 NVH 性能。 輪拱隔音材料厚實(shí)，車(chē)內(nèi)靜音效果出色。 副車(chē)架連接位置使用高級(jí)液壓襯套，讓底盤(pán)質(zhì)感更好。 但與奧迪 A6L、寶馬 5 系、奔馳 E 級(jí)等主流 BBA 車(chē)型相比，紅旗 H9 的底盤(pán)還有差距，比如懸架較軟，缺少高級(jí)車(chē)的厚重感。 總之，紅旗 H9 的底盤(pán)在硬件配置上有不少亮點(diǎn)，但在一些方面仍有提升空間。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）