2020 款紅旗 H9 的避震和驅(qū)動表現(xiàn)如下： 避震方面： 低速過 20 左右的減速帶時，濾振效果不錯，比較平穩(wěn)。但速度稍高時，避震就會偏硬，尤其在路況差的道路上會感覺更明顯。整體來說，避震的調(diào)校還有提升空間。 驅(qū)動方面： 紅旗 H9 采用前置后驅(qū)的驅(qū)動模式。這種驅(qū)動方式有助于車輛在操控和動力分配上取得較好的平衡。在實際駕駛中，能夠為車輛提供較為穩(wěn)定和靈活的行駛性能。 動力上： 紅旗 H9 提供 2.0T 渦輪增壓 L4 發(fā)動機加 48V 輕混系統(tǒng)，以及 3.0T 機械增壓 V6 發(fā)動機。其中 2.0T 發(fā)動機匹配 7 速雙離合變速箱，動力表現(xiàn)較好，起步迅速。3.0T 發(fā)動機動力強勁，能帶來明顯的推背感。 總的來說： 2020 款紅旗 H9 在避震方面有一定的不足，驅(qū)動模式和動力表現(xiàn)則有可圈可點之處。不過，車輛的實際駕駛感受還會受到個人駕駛習(xí)慣和道路條件等因素的影響。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）