2020 款紅旗 H9 不是完全意義上的全自動汽車。 在駕駛輔助方面，它配備了 L2.5 級智能化駕駛系統(tǒng)，擁有一些諸如自適應(yīng)巡航、自動緊急制動、盲區(qū)避碰撞等功能，但這并不意味著車輛可以實現(xiàn)完全自動駕駛。比如在變更車道時，雖然具備一定的自動變更車道能力，但駕駛者仍需要打開轉(zhuǎn)向燈進行操作。 在動力系統(tǒng)方面，紅旗 H9 配備了 2.0T 渦輪增壓和 3.0T 機械增壓發(fā)動機，與之匹配的是 7 速雙離合器變速箱。這種動力配置能為車輛提供強勁的動力輸出，但在換擋等操作上并非全自動，仍需依靠車輛的傳動系統(tǒng)和駕駛者的操作協(xié)同完成。 底盤方面，后懸架的下調(diào)節(jié)臂、轉(zhuǎn)向節(jié)采用鋁合金型材材料，并配備空氣懸架。不過底盤的平整度一般，雙排氣管、驅(qū)動軸會對底盤平面度有一定影響。 在配置上，紅旗 H9 有不少亮點。車內(nèi)配備了 12 英寸高精度寬幅抬頭顯示系統(tǒng)、超越傳統(tǒng)視野 3 倍的高保真流媒體后視鏡、“9H”液壓式車身、缺氣保用輪胎、8 氣囊等。同時，后排配備了大仰角“零重力”座椅，還有車艙主動降噪和車內(nèi)香氛系統(tǒng)，提升了乘坐的舒適性。 總之，2020 款紅旗 H9 在部分功能上具備一定的自動化程度，但不能稱之為全自動汽車，它在動力、底盤、配置等方面都有其獨特的特點和優(yōu)勢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）