紅旗 H9 定制款開起來的舒適性有其優(yōu)勢，但也存在一些不足。 先說舒適性方面，內(nèi)飾采用真皮和實(shí)木配飾，質(zhì)感佳。后排空間寬敞，配置豐富，座椅支持加熱、通風(fēng)、按摩、調(diào)節(jié)等功能，還配備了空氣懸掛，減震性能好，乘坐舒適性非常棒，特別適合商務(wù)用車。底盤調(diào)校偏舒適，能過濾路上的坑洼顛簸，車內(nèi)乘客舒適。 然而，開起來也有一些問題。動(dòng)力方面，搭載 3.0T V6 發(fā)動(dòng)機(jī)匹配 7DCT 變速箱，存在缺陷，動(dòng)力被刻意調(diào)低，加速時(shí)變速箱反應(yīng)遲緩，低速換擋時(shí)有明顯頓挫感，而且油耗高。2.0T 配四十八伏輕混，動(dòng)力表現(xiàn)不夠從容，油門力度偏沉，響應(yīng)不靈敏，起步階段整車重，需深踩油門才有足夠動(dòng)力，中后段動(dòng)力還行，但深踩油門后等變速箱降檔，動(dòng)力才釋放，換擋速度不如 BBA 的 AT 變速箱。 還有，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大且不好聽，影響駕駛感受。懸掛支撐性一般，拐彎能感受到側(cè)傾。轉(zhuǎn)向手感舒適但力度輕，指向不精準(zhǔn)，反應(yīng)不靈敏，更多為乘客舒適性做了犧牲。 不過，紅旗 H9 定制款也有優(yōu)點(diǎn)。外觀設(shè)計(jì)有特色，直瀑式格柵時(shí)尚帥氣，大燈與中網(wǎng)融合一體感好，前臉氣派，貫穿式紅旗立標(biāo)高貴。雙拼色外觀霸氣，定制版尺寸加長，車長 5337 毫米，軸距 3260mm，輪轂造型沉穩(wěn)低調(diào)，標(biāo)志醒目有辨識(shí)度，配備雙活塞卡鉗，制動(dòng)性能不錯(cuò)，剎車腳感偏軟，開起來舒服。 目前 2.0T 頂配車型 32 萬就能落地，價(jià)格相對有優(yōu)勢。就外觀氣質(zhì)完全不輸給 BBA，在乎舒適性和排面的可以考慮。但要注意其車機(jī)系統(tǒng)略顯老舊，存在卡頓和散熱差的情況。 總之，紅旗 H9 定制款開起來舒適性有亮點(diǎn)也有不足，選擇還需根據(jù)個(gè)人需求權(quán)衡。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）