購(gòu)買紅旗 H9 底盤不是馬自達(dá)的，而是一汽自主研發(fā)的。 紅旗 H9 的前懸掛采用雙叉臂獨(dú)立懸掛，材質(zhì)為全鋁合金，能大幅減輕簧下質(zhì)量，提升操控穩(wěn)定性。前后副車架是全框式鋁合金材質(zhì)。 后懸掛是多連桿結(jié)構(gòu)，連桿同樣是全鋁合金的，在高速過(guò)彎時(shí)尾部尋跡性強(qiáng)。發(fā)動(dòng)機(jī)下方有玻璃纖維下護(hù)板，能防止底盤損傷，提升 NVH 性能。輪拱隔音材料厚實(shí)，車內(nèi)靜音效果出色。副車架連接位置采用高級(jí)的液壓襯套，讓底盤質(zhì)感更好。紅旗 H9 的底盤在材質(zhì)選用和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上都很出色。 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高達(dá) 39%，升功率達(dá)到 92.5kw/L，高壓缸內(nèi)直噴模塊來(lái)自博世，燃油霧化充分。為提高熱效率和降低摩擦，曲軸、活塞缸筒表面處理光滑，氣門彈簧等小部件也有技術(shù)改進(jìn)。還有 MAP 智能熱管理系統(tǒng)，能根據(jù)工況調(diào)整散熱水路溫度，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)能實(shí)現(xiàn)米勒循環(huán)。 3.0T 機(jī)械增壓 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)有五大核心創(chuàng)新技術(shù)，高效機(jī)械增壓技術(shù) 0.5 秒達(dá)最大扭矩，動(dòng)力響應(yīng)快?？勺儩L流燃燒技術(shù)能改變進(jìn)氣道開(kāi)合角度，提高燃燒效率。高效熱管理技術(shù)，電子水溫控制智能精準(zhǔn)。水冷排氣歧管技術(shù)能冷車快速暖機(jī)，高負(fù)荷降低排氣溫度和污染物排放。高壓汽油缸內(nèi)直噴技術(shù)，噴油精確，燃燒效率高，降低油耗。 總之，紅旗 H9 的底盤和發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn)，展現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)車自主研發(fā)的強(qiáng)大實(shí)力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）