紅旗 H9 之所以有這么多二手車，原因主要有以下幾點： 首先，存在庫存車輛。廠家或二級經(jīng)銷商給各品牌經(jīng)銷商的庫存車，為盡快出售，會在二手市場低價出手。 其次，有試駕車轉(zhuǎn)手。4S 店的試駕車輛在二手市場當作準新車賣，公里數(shù)通常在 1、2 萬公里左右，價格更優(yōu)惠。 再者，部分 4S 店為完成廠商銷售任務拿返利，會先將新車售出掛牌，再以二手車低價售出。 還有，銷售壓力大。比如今年紅旗廠商的年度目標銷量為 20 萬輛，但受不利因素影響，1 - 8 月僅完成 10.85 萬輛，下半年經(jīng)銷商壓力大。 另外，紅旗 H9 不保值也導致二手車多。造型太商務，適合商務接待不適合家用，駕駛員易像司機；油耗略高，市區(qū)百公里 10.5 - 13L 左右，勸退追求經(jīng)濟實用的消費者；尺寸太大，日常易磕碰剮蹭且停車難；后備箱太小，容積 370L 難滿足家庭儲物需求。 而且，紅旗 H9 質(zhì)量問題不少，像影音系統(tǒng)故障、雨刷器故障、座椅故障、發(fā)動機熄火、剎車失靈、車內(nèi)異響、部件開裂等投訴較多。 紅旗 H9 前五年平均保值率分別為 65%、60%、53%、47%、42%，低于汽車前三年保值率平均值 60%，市場需求相對較小，老板們購車更青睞“BBA”等國際豪華品牌，選擇其二手車概率不高，所以在二手市場上較難賣，貶值較快。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）