T3 出行攜手紅旗 H9 推出高端專車服務，賺不賺錢得看多個因素。 首先，T3 出行自身有一定優(yōu)勢，它車多、車新、價格合理，還背靠強大的巨頭集團，有一定的市場競爭力。 但想賺錢也不容易。比如，在一些地區(qū)曾出現(xiàn)司機因賺不到錢要求退車的情況。這可能是因為訂單量不穩(wěn)定，或者訂單以小單、特惠單為主，收入不高。 對于司機來說，要想在 T3 出行開紅旗 H9 專車賺錢，得注意這些：一是要合理設置接單模式。通過手機端后臺關(guān)掉“三方特價單”和“特享單”選項，能減少小單子，增加大單子的數(shù)量。二是努力提升司機等級。等級升得快，接到的單子質(zhì)量會更好，收入也能提高。 不過，整個網(wǎng)約車行業(yè)競爭激烈，特惠訂單滿天飛，這本質(zhì)上是價格戰(zhàn)。即使某些平臺取消特惠單，也可能會以其他形式出現(xiàn)。 總之，開 T3 出行紅旗 H9 專車有可能賺錢，但要多關(guān)注平臺規(guī)則，合理設置接單模式，提升等級，同時也要面對行業(yè)競爭帶來的挑戰(zhàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）