紅旗 H9 的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)有兩種： 一是 2.0T 四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào)為 CA4GC20TD-31。其最大輸出功率為 185kw（252 馬力），峰值扭矩 380nm 。 它采用了一系列先進(jìn)技術(shù)： 比如博世最新一代 350bar 快速響應(yīng)噴油技術(shù)，能實(shí)現(xiàn)最優(yōu)的燃油霧化效果，燃燒更充分，有效降低油耗。 還運(yùn)用了超低摩擦節(jié)能技術(shù)，采用低彈力環(huán)、低剛度氣門彈簧、類金剛石碳膜涂層等，減小發(fā)動(dòng)機(jī)摩擦，實(shí)現(xiàn)高燃燒效率和低機(jī)械損耗。 此外，全 MAP 智能熱管理技術(shù)和高壓縮比米勒循環(huán)技術(shù)的應(yīng)用，也提升了熱效率和燃油經(jīng)濟(jì)性。 二是 3.0T 六缸增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào)為 CA6G30TD-03 。其最大輸出功率為 208kw（283 馬力），峰值扭矩 400nm 。 這臺(tái) 3.0L V6 機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是國(guó)內(nèi)第一款量產(chǎn)的機(jī)械增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)了五大核心創(chuàng)新技術(shù)： 高效機(jī)械增壓技術(shù)，通過發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸直接驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)壓縮空氣，強(qiáng)行增加進(jìn)氣量，獲得更高動(dòng)力輸出，0.5 秒就能達(dá)到最大扭矩，動(dòng)力響應(yīng)強(qiáng)勁迅捷。 可變滾流燃燒技術(shù)，能根據(jù)工況改變進(jìn)氣道開合角度，提高燃燒效率。 高效熱管理技術(shù)，采用全新電子水溫控制，實(shí)現(xiàn)快速升溫，降低摩擦功和油耗。 水冷排氣歧管技術(shù)，冷車啟動(dòng)快速暖機(jī)，高負(fù)荷工況下降低排氣溫度和污染物排放。 高壓汽油缸內(nèi)直噴技術(shù)，精確控制燃油噴射，燃燒更充分，提升燃油經(jīng)濟(jì)性和可靠性。 總之，紅旗 H9 的這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都是國(guó)產(chǎn)的，性能出色，技術(shù)先進(jìn)，為車輛提供了強(qiáng)大的動(dòng)力和良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）