紅旗 H9 新款高配和頂配車型采用的是寶馬同款的采埃孚 8AT 變速箱，而老款以及部分入門車型采用的是一汽自主研發(fā)的 7 速濕式雙離合變速箱。 奧迪常見的變速箱有 7 速濕式雙離合變速箱和 CVT 無級變速箱。其中 7 速濕式雙離合變速箱換擋速度快、傳動效率高，CVT 無級變速箱能提供更平順的駕駛感受和較好的燃油經(jīng)濟性。 紅旗 H9 采用的 7 速濕式雙離合變速箱具有一些特點。比如擁有敏捷響應(yīng)能力，智能軟件及精確標定系統(tǒng)能實現(xiàn)電控液壓執(zhí)行系統(tǒng)的精準控制，還有 4 種駕駛模式能全面響應(yīng)用戶駕駛需求。 高效節(jié)能，采用低泄漏液壓系統(tǒng)、低粘度潤滑油等技術(shù)，變速器最高傳動效率可達 97.5%。 提供極致駕駛感受，高可靠濕式雙離合器搭配高性能電控液壓執(zhí)行系統(tǒng)，換擋迅速平順。 平穩(wěn)寧靜，通過先進噪聲控制和高可靠性的軸齒系統(tǒng)等降低整機系統(tǒng)振動，NVH 測試及評價達到行業(yè)一流水平。 高度安全，歷經(jīng)多輪臺架試驗和整車試驗、累計 880 萬公里的嚴苛考驗。 不過，在實際表現(xiàn)中，紅旗 H9 的 7 速濕式雙離合變速箱在起步時幾乎感受不到抖動，但在低速行駛時降擋或剎車可能會出現(xiàn)齒輪碰撞的聲音，且換擋響應(yīng)相對較慢。 總的來說，奧迪和紅旗 H9 的變速箱在技術(shù)、性能和實際表現(xiàn)上都存在一定差異。選擇時需要綜合考慮個人的駕駛習(xí)慣、對車輛性能的要求等因素。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）