廣西第一部紅旗 H9 表現(xiàn)如下： 動(dòng)力方面，2.0T 配四十八伏輕混，最大二百五十二馬力。實(shí)際開起來(lái)，起步階段整車重，動(dòng)力不夠從容，油門力度沉，響應(yīng)不靈敏，需深踩油門才有足夠動(dòng)力。中后段動(dòng)力還行，雙離合變速箱降檔稍慢，動(dòng)力釋放有延遲，好在頓挫感抑制不錯(cuò)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音雖傳遞到車內(nèi)，但聲音不難聽。 底盤是純舒適調(diào)校，能很好過(guò)濾路上坑洼顛簸，車內(nèi)乘客舒適性佳，但懸掛支撐性一般，拐彎側(cè)傾明顯。轉(zhuǎn)向手感舒適，力度輕，指向精準(zhǔn)度和反應(yīng)靈敏度一般，更多考慮乘客舒適性。變速箱表現(xiàn)，7DCT 切換擋位反應(yīng)速度較慢，比如 D 擋起步時(shí)，動(dòng)力響應(yīng)遲疑。但換擋平順性還不錯(cuò)。舒適模式下，車輛沒有動(dòng)力不足現(xiàn)象，能將震動(dòng)感過(guò)濾徹底。運(yùn)動(dòng)模式有推背感，動(dòng)力響應(yīng)積極、輸出澎湃，只是動(dòng)力銜接稍有不暢。 外觀設(shè)計(jì)偏向行政級(jí)轎車，前臉 U 形 LED 燈帶、狹長(zhǎng)大燈組及流水光效很出彩，車身側(cè)面多幅式輪轂和車窗銀色裝飾顯行政氣息，尾部貫穿式尾燈和雙出排氣布局有運(yùn)動(dòng)感。但車頂溜背式設(shè)計(jì)有“強(qiáng)行運(yùn)動(dòng)”之感。 車內(nèi)將方向盤多功能按鍵滾輪下放，使用更便捷。大量皮質(zhì)材料包裹，座椅用 NAPPA 真皮，豪華感和高級(jí)感有保障。前排座椅有加熱/通風(fēng)/記憶（主駕駛）/按摩功能，后排座椅有按摩/加熱/通風(fēng)等功能，還配老板鍵，行政氣息濃。 目前 2.0T 頂配車型三十二萬(wàn)就能落地。 綜合來(lái)看，紅旗 H9 舒適性出色，外觀內(nèi)飾有豪華感，價(jià)格有優(yōu)勢(shì)。在乎舒適性和排面的可以考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）