紅旗 H9 車主的真實(shí)感受如下： 動(dòng)力方面，3.0T 版本動(dòng)力強(qiáng)勁，機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出從容，加速快推背感強(qiáng)，運(yùn)動(dòng)模式下更出色；2.0 版起步踏板和方向盤有抖動(dòng)，啟停工作后給油有遲滯，初段動(dòng)力稍肉，速度起來后變好，深踩動(dòng)力強(qiáng)但發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大。 駕駛體驗(yàn)上，機(jī)械增壓配合雙離合變速箱舒適絲滑，操控性能出色，轉(zhuǎn)向響應(yīng)迅捷，行駛穩(wěn)定性好，但也有車主認(rèn)為變速器調(diào)校欠佳，換擋速度偏慢。 外觀方面，設(shè)計(jì)大氣莊重有辨識(shí)度，直瀑式前臉和旗標(biāo)燈回頭率高，但可能對(duì)年輕消費(fèi)者缺乏吸引力。 內(nèi)飾方面，豪華感足，功能布局合理，采用高檔材質(zhì)，連體式液晶大屏視覺效果和科技感好，不過配置過于豪華復(fù)雜，鋼琴烤漆面板易劃傷且維護(hù)成本高。 空間方面，車內(nèi)寬敞，后排獨(dú)立座椅舒適，腿部空間大，但對(duì)于身材較高的乘客，后排空間可能不太舒適，2.0 版后排空間相對(duì)局促。 配置豐富，有自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車輔助、車道保持輔助和盲區(qū)監(jiān)測(cè)等高科技配置，智能駕駛輔助系統(tǒng)不錯(cuò)，還有五屏聯(lián)動(dòng)、AI 語音交互等智能配置。 懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)好，減震效果佳，座椅包裹有質(zhì)感。 油耗方面，綜合大概 7 個(gè)左右，市區(qū) 8 - 9 個(gè)，高速 6 - 7 個(gè)，堵車 12 個(gè)。 存在的不足有：外觀細(xì)節(jié)處理有待提高，后備箱空間較小，某些功能操作便捷性不夠，可能出現(xiàn)異響，原廠隔音實(shí)際體驗(yàn)一般，風(fēng)噪、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，中控臺(tái)、副駕駛座椅、主駕駛車門等偶發(fā)性異響，開空調(diào)油門抖動(dòng)厲害，雨刮刮玻璃有異響，流媒體后視鏡晚上遇強(qiáng)光會(huì)閃屏，座椅會(huì)鼓包，方向盤加熱效果一般，座椅通風(fēng)風(fēng)力小，車內(nèi)部分按鍵和旋鈕做工粗糙，車頭造型平直導(dǎo)致高速風(fēng)噪大，車機(jī)系統(tǒng)語音助手識(shí)別率和應(yīng)答速度有待提升，操作邏輯不夠合理，保養(yǎng)費(fèi)用相對(duì)較高，配件價(jià)格貴。 不過，紅旗 H9 也有很多優(yōu)點(diǎn)，比如外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)出色、氣場(chǎng)足，空間能輕松容納多人，發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、變速箱表現(xiàn)穩(wěn)定，動(dòng)力輸出充沛，加速性能較好，底盤舒適性好，換擋平順，配置豐富無需選裝等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）