紅旗 H9 發(fā)動機及變速箱質(zhì)量很棒。 先說發(fā)動機，紅旗 H9 有 2.0T 四缸機和 3.0T 機械增壓 V6 發(fā)動機可選。 2.0T 發(fā)動機熱效率高達 39%，升功率達 92.5kw/L，能量利用率高。它的高壓缸內(nèi)直噴模塊來自博世，350bar 高壓直噴霧化充分，還通過降低摩擦、優(yōu)化部件等大幅提升整機熱效率，具備 MAP 智能熱管理系統(tǒng)，能實現(xiàn)米勒循環(huán)和奧托循環(huán)。 3.0T 機械增壓 V6 發(fā)動機是國內(nèi)首款量產(chǎn)的機械增壓直噴發(fā)動機，有五大核心創(chuàng)新技術。高效機械增壓 0.5 秒就能達最大扭矩，動力響應快?？勺儩L流燃燒技術能按工況改變進氣道角度，提高燃燒效率。高效熱管理技術能精準控制水溫，提高暖風速度，降低摩擦功和熱效率。水冷排氣歧管技術冷車啟動能快速暖機，高負荷時降低排氣溫度。高壓汽油缸內(nèi)直噴讓燃油燃燒更充分，可靠又省油。 再看變速箱，紅旗 H9 采用的是 DCT400 變速箱，這是一汽傳動團隊自主研發(fā)的國內(nèi)首款量產(chǎn)高端縱置自動變速箱。采用縱置七速濕式雙離合結構，最大輸入扭矩 420Nm，匹配自主發(fā)動機。用了高可靠濕式雙離合器、電控液壓執(zhí)行系統(tǒng)等先進技術，傳動效率高，換擋品質(zhì)好，NVH 性能出色，還能拓展混合動力和四驅(qū)機型。 總之，紅旗 H9 的發(fā)動機和變速箱技術先進，性能優(yōu)秀，是國產(chǎn)汽車高水平的代表。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）