紅旗 H9 的 2.0 發(fā)動機相當(dāng)不錯。 它最大扭矩可達(dá) 252 馬力和 380 ?！っ?，最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘 5500 轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘 1800 至 4000 轉(zhuǎn)。 這臺發(fā)動機配備了 48V 輕混動系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋缸體。它的熱效率達(dá)到了 39%，這在國內(nèi)是首屈一指的，在國際上也處于一流水平。 之所以能有這么高的熱效率，是因為采用了一系列先進(jìn)技術(shù)。比如領(lǐng)先的 350bar 快速響應(yīng)缸內(nèi)直噴系統(tǒng)，能實現(xiàn)最優(yōu)的燃油霧化效果，讓燃燒更充分，有效降低油耗。 還有超低摩擦節(jié)能技術(shù)，采用低彈力環(huán)、低剛度氣門彈簧、類金剛石碳膜涂層等，減小了發(fā)動機摩擦，降低了機械損耗。 全 MAP 智能熱管理技術(shù)，能依據(jù)發(fā)動機工況調(diào)整冷卻通路的流向和流量，讓發(fā)動機保持在最佳溫度區(qū)間，減少熱能損失，降低油耗。 高壓縮比米勒循環(huán)技術(shù)，通過 11.5 的超高壓縮比和米勒循環(huán)技術(shù)，實現(xiàn)超高做功效率，提高燃油經(jīng)濟性。 此外，這臺發(fā)動機還具有兩階可變排量智能控制機油泵、智能可變氣門正時技術(shù)、集成式雙平衡軸等先進(jìn)設(shè)計。 經(jīng)過上千小時的臺架測試與幾十萬公里的路試考驗，證明了其可靠性和穩(wěn)定性。 與這臺發(fā)動機匹配的是 7 速雙離合變速箱，換擋平順，動力輸出連貫。 總之，紅旗 H9 的 2.0 發(fā)動機在動力性、燃油經(jīng)濟性和可靠性方面都表現(xiàn)出色，是一款很優(yōu)秀的發(fā)動機。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）