紅旗 H9 開起來，動力方面，2.0T 配 48V 輕混，最大 252 馬力。 起步階段動力表現(xiàn)不夠從容，整車重，油門力度偏沉，得深踩油門才有足夠動力。 中后段動力不錯，深踩油門后雙離合變速箱降檔需稍等，動力才能釋放，換擋速度不如 BBA 的 AT 變速箱，但頓挫感抑制得不錯。 底盤是純舒適調(diào)校，能很好過濾路上坑洼顛簸，車內(nèi)乘客舒適性佳，但懸掛支撐性一般，拐彎有側(cè)傾。 轉(zhuǎn)向手感舒適，力度輕，指向沒那么精準靈敏，更多為乘客舒適性做了犧牲。 發(fā)動機噪音方面，降擋動力釋放時，噪音會傳到車內(nèi)，且聲音不好聽，影響駕駛感受。 空間上，車身尺寸大，內(nèi)部空間寬敞，后排有“陸地頭等艙”的感覺，頭部、腿部空間充裕。 內(nèi)飾配置豐富，有 253 種顏色的氛圍燈可隨意切換，12.3 英寸全液晶儀表盤和中控多媒體觸控屏，還有五屏聯(lián)動、AI 語音交互等智能配置。 總的來說，紅旗 H9 開起來舒適感強，適合在乎舒適性和排面的人。目前 2.0T 頂配車型 32 萬左右就能落地，性價比不錯。但動力響應和操控精準度相對一般。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）