起亞 K5 并沒有比紅旗 H9 好。實際上，起亞 K5 如今的銷量不如紅旗 H9，主要有以下原因： 首先，性價比方面，曾經(jīng)韓系車靠性價比搶占市場，但如今德系、日系車價格下降，與起亞 K5 價格接近，而消費者更信賴德系、日系車，因其更省心、省油、保值率高。同時，國產(chǎn)車發(fā)力，在性價比、品控和做工上越來越好，起亞 K5 優(yōu)勢不再。 其次，核心技術(shù)有差距。起亞 K5 凱酷的 2.0T 發(fā)動機最大功率比德系車高，但零百加速卻慢 1 秒多，2000 多轉(zhuǎn)時有明顯的發(fā)動機扭矩輸出峰值和渦輪介入遲滯，這雖可能是調(diào)教問題，但也反映出技術(shù)差距。 最后，起亞 K5 存在雙標(biāo)問題。比如 1.5T 版本在國外用 8AT 變速箱，國內(nèi)卻用雙離合，且車輛安全配置減配，小問題不少，像異響等，品牌力不強還雙標(biāo)，消費者自然不買賬。 相比之下，紅旗 H9 有諸多優(yōu)勢。外觀上，直瀑式格柵、雙色車身等設(shè)計霸氣十足，車身長度和軸距長，威嚴感強。內(nèi)飾充滿高級感，搭載最新科技，后排提供“零重力”座椅、車艙主動降噪和車內(nèi)香氛系統(tǒng)。動力上，提供 2.0T 發(fā)動機，高配還有 3.0L V6 機械增壓發(fā)動機。定位中大型轎車，與奧迪 A6L 等對標(biāo)，若價格合適，競爭力強。 總之，起亞 K5 在多個方面的表現(xiàn)不如紅旗 H9，所以銷量也不及紅旗 H9。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）