紅旗 H9 是由中國設計師丁楊峰帶領設計團隊完成的，并非出自前勞斯萊斯設計師之手。 早在 2017 年，紅旗 H9 就已經開始設計評審，而前勞斯萊斯設計師賈爾斯·泰勒 2018 年才加盟。 從外觀來看，紅旗 H9 采用全新家族式設計語言。前進氣格柵遵循“高山飛瀑、中流砥柱”的理念，中間凸出的紅色飾條與品牌呼應，大量鍍鉻裝飾讓車頭更顯豪華莊重。 車尾設計簡約但細節(jié)巧妙，兩側豎向排列的尾燈中央采用貫穿式設計，融合鍍鉻飾條，參考了天安門城樓的風格。高位剎車頂細長條式設計大氣，雙邊共兩出排氣符合車型定位，車尾 LOGO 采用漢字設計。 內飾方面，注重豪華感營造，采用大量木紋、皮革和鍍鉻材質裝飾，風格大氣飽滿。全液晶儀表、大尺寸中控屏等應用讓其兼具科技感，還搭載 12 英寸寬幅 HUD 抬頭顯示和流媒體后視鏡。 車身側面車頂及 C 柱線條流暢，后備廂緊湊，視覺效果佳。門把手為自動伸縮式，20 寸多幅式輪轂搭配 245/40 ZR20 輪胎，豪華感十足。 動力上，全新紅旗 H9 搭載 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機和 3.0L 機械增壓 V6 發(fā)動機，前者最大功率 252 馬力，峰值扭矩 380 牛米；后者最大功率 272 馬力，峰值扭矩 400 牛米，還配備空氣懸架系統(tǒng)。 總之，紅旗 H9 從設計到制造，從外觀到內飾，再到動力配置，完完全全是由中國團隊打造的國產車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）