紅旗 H9 配備了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是 CA4GC20TD-31 型 2.0 升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和 CA6GV30TD-03 型 3.0 升機(jī)械增壓六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)能輸出 252 馬力，峰值扭矩達(dá) 380 牛米。 3.0 升機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可產(chǎn)生 283 馬力，峰值扭矩為 400 牛米。 這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均與七擋濕式雙離合變速箱匹配，并搭載 48V 輕混系統(tǒng)，動(dòng)力表現(xiàn)出色，兼具強(qiáng)勁動(dòng)力與良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。 其中，3.0 升機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是國(guó)內(nèi)第一款量產(chǎn)的機(jī)械增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)了五大核心創(chuàng)新技術(shù)。 一是高效機(jī)械增壓技術(shù)，區(qū)別于渦輪增壓器，它由發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸直接驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)壓縮空氣，能改善低轉(zhuǎn)動(dòng)力輸出性能，0.5 秒就能達(dá)到最大扭矩，帶來強(qiáng)勁、迅捷的動(dòng)力響應(yīng)。 二是可變滾流燃燒技術(shù)，根據(jù)不同工況改變進(jìn)氣道開合角度，增強(qiáng)進(jìn)氣氣流滾流比，促進(jìn)湍流形成，提高燃燒效率，降低爆震發(fā)生幾率，兼顧動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性。 三是高效熱管理技術(shù)，采用全新電子水溫控制，提高暖風(fēng)溫升速度，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后快速升溫，降低摩擦功，提高熱效率，降油耗的同時(shí)減少顆粒污染物排放。 四是水冷排氣歧管技術(shù)，冷車啟動(dòng)快速暖機(jī)，高負(fù)荷工況下降低排氣溫度和污染物含量，滿足更嚴(yán)苛排放法規(guī)。 五是高壓汽油缸內(nèi)直噴技術(shù)，在氣缸內(nèi)設(shè)置噴油嘴，精確控制燃油壓力和噴油量，使油霧更均勻稀薄，燃燒效率更高，有效降低油耗。 總的來說，紅旗 H9 的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn)，動(dòng)力強(qiáng)勁，燃油經(jīng)濟(jì)性較好，能為駕駛者帶來出色的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）