紅旗 H9 搭載了兩款發(fā)動機： 分別是 CA4GC20TD-31 型 2.0 升渦輪增壓四缸發(fā)動機以及 CA6GV30TD-03 型 3.0 升機械增壓六缸發(fā)動機。 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機最大扭矩為 380 牛米，可在 5500 轉/分時輸出最大功率，能在 1800 - 4000 轉/分的轉速下運轉，擁有 252 馬力。這款發(fā)動機采用了缸內直噴技術。 3.0 升機械增壓發(fā)動機很出色，它是國內第一款量產的機械增壓直噴發(fā)動機。 該發(fā)動機額定功率 248kW，最大扭矩 445N.m，最大扭矩持續(xù)轉速 3000 - 5000r/min。 運用的機械增壓技術能改善低轉動力輸出性能，轉速對其效果影響較小，所以適合改善發(fā)動機低速時的動力輸出，多應用于賽車和高檔車。 這款發(fā)動機還實現(xiàn)了五大核心創(chuàng)新技術： 高效機械增壓技術，通過發(fā)動機曲軸直接驅動壓縮機壓縮空氣，強行增加進氣量以獲得更高動力輸出。 可變滾流燃燒技術，能根據(jù)不同工況改變進氣道開合角度，提高燃燒效率，降低排放。 高效熱管理技術，采用全新電子水溫控制，快速升溫，降低摩擦功，提高熱效率。 水冷排氣歧管技術，冷車啟動快速暖機，高負荷工況下降低排氣溫度。 高壓汽油缸內直噴技術，燃油直接噴到氣缸內燃燒，燃燒效率更高，降低油耗。 這兩款發(fā)動機均為一汽自主研發(fā)，是國產的驕傲，均與七擋濕式雙離合變速箱匹配，并搭載 48V 輕混系統(tǒng)，為紅旗 H9 提供了強勁動力與卓越燃油經濟性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）