紅旗車 H9 的動(dòng)力是自己的。 紅旗 H9 搭載了兩套自主研發(fā)的動(dòng)力系統(tǒng)。 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)有著 185KW 的最大功率和 380Nm 的最大扭矩。 3.0L V6 機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率達(dá) 208KW，最大扭矩為 400Nm。 這款 3.0T V6 機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可不簡(jiǎn)單，額定功率 248kW，最大扭矩 445N.m，最大扭矩持續(xù)轉(zhuǎn)速 3000-5000r/min。 它運(yùn)用了機(jī)械增壓技術(shù)，這能改善低轉(zhuǎn)動(dòng)力輸出性能，因?yàn)闄C(jī)械傳動(dòng)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)比排氣快，且對(duì)排氣系統(tǒng)無(wú)干擾，所以常用于賽車和高檔車。 紅旗 H9 的發(fā)動(dòng)機(jī)還有不少先進(jìn)技術(shù)。 比如可變滾流技術(shù)，能在低速或高速行駛中改變進(jìn)氣截面，兼顧動(dòng)力性及燃油經(jīng)濟(jì)性。 離合式水泵和水冷排氣歧管，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)盡快升溫，減少低溫運(yùn)行時(shí)間，高負(fù)荷時(shí)還能降溫，出行高效又環(huán)保。 汽油缸內(nèi)直噴技術(shù)能規(guī)避以往電控燃油噴射系統(tǒng)的缺點(diǎn)，燃燒更充分，減少油機(jī)稀釋，確保發(fā)動(dòng)機(jī)高可靠。 而且，發(fā)動(dòng)機(jī)使用鋁合金缸蓋缸體，減輕重量又提升散熱效率。 與 3.0 升機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的 7 速濕式雙離合變速箱，傳動(dòng)效率高，換擋速度快，駕駛體驗(yàn)更順暢。 總之，紅旗 H9 的動(dòng)力系統(tǒng)從發(fā)動(dòng)機(jī)到變速箱都是自主研發(fā)的，展現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)汽車的強(qiáng)大技術(shù)實(shí)力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）