紅旗 H9 的輕混系統(tǒng)是在傳統(tǒng)動力系統(tǒng)基礎(chǔ)上增加的一套 48V 電壓的混動系統(tǒng)。 它由 48V 電池、電機以及相關(guān)控制模塊組成。 這一輕混系統(tǒng)在車輛啟動時，電機能迅速為發(fā)動機提供助力，讓啟動更順暢快捷。 行駛中需要加速時，電機能提供額外動力，減輕發(fā)動機負(fù)擔(dān)，提升加速性能。 車輛滑行或剎車時，電機還能將動能轉(zhuǎn)化為電能存儲在 48V 電池中，提高能源利用率。 對于紅旗 H9 而言，48V 輕混系統(tǒng)帶來不少好處。 能顯著降低車輛油耗，讓出行更經(jīng)濟，同時減輕動力總成重量，提升車輛整體效率。 不過，它也有局限性。 比如電機功率相對較小，不能讓車輛完全依靠純電行駛，對于激烈駕駛的支持有限。 在實際使用中，48V 輕混系統(tǒng)能在一定程度上省油，但效果有限。 比如它能優(yōu)化發(fā)動機啟停、起步、剎車等工況。 車輛松開油門滑行時會自動切換為空檔減小發(fā)動機反拖力避免怠速噴油。 滑行結(jié)束踩油門時電機會輔助發(fā)動機啟動調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速與車速匹配。 剎車時發(fā)動機重新點火利用反拖發(fā)電并給電瓶充電。 平均節(jié)油效果大約在 0.7 - 1L/100km，具體還與駕駛習(xí)慣有關(guān)。 比如多使用經(jīng)濟模式駕駛、減少車輛在擁堵狀態(tài)下使用等能更好地發(fā)揮節(jié)油效果。 但如果駕駛習(xí)慣不好，即使有 48V 輕混系統(tǒng)也難以保證明顯節(jié)省油耗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）