紅旗 H9 運(yùn)用了不少先進(jìn)技術(shù)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)方面的先進(jìn)技術(shù)尤為突出。 CA6GV30TD 發(fā)動(dòng)機(jī)是國(guó)內(nèi)第一款量產(chǎn)的機(jī)械增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)了五大核心創(chuàng)新技術(shù)。 首先是高效機(jī)械增壓技術(shù)，區(qū)別于渦輪增壓器靠發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣驅(qū)動(dòng)，它由發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸直接驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)壓縮空氣后導(dǎo)入氣缸，增加進(jìn)氣量以獲取更高動(dòng)力輸出。這使得紅旗 H9 的 3.0L V6 機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)升功率達(dá) 67kW/L、升扭矩達(dá) 133N.m/L，相比渦輪增壓車型改善了低轉(zhuǎn)動(dòng)力輸出性能，不管低轉(zhuǎn)還是高轉(zhuǎn)工況都有穩(wěn)定增壓效果，0.5 秒就能達(dá)到最大扭矩，動(dòng)力響應(yīng)強(qiáng)勁迅速。 其次是可變滾流燃燒技術(shù)，能根據(jù)不同工況改變進(jìn)氣道開合角度，增強(qiáng)進(jìn)氣氣流滾流比，促進(jìn)湍流形成。優(yōu)化后提高了燃燒效率，加快油氣混合和燃燒速度，降低爆震幾率，提高壓縮比，改善性能并降低排放，兼顧動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性，讓駕駛更暢快。 第三是高效熱管理技術(shù)，采用全新電子水溫控制，智能精準(zhǔn)控制水溫，提高暖風(fēng)溫升速度，使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后快速升溫，降低摩擦功，提高熱效率，實(shí)現(xiàn)降油耗和減少顆粒污染物排放，帶來高效環(huán)保出行。 第四是水冷排氣歧管技術(shù)，結(jié)合熱管理技術(shù)冷車啟動(dòng)能快速暖機(jī)，高負(fù)荷工況下降低排氣溫度和排放污染物含量，滿足更嚴(yán)格排放法規(guī)。 第五是高壓汽油缸內(nèi)直噴技術(shù)，在氣缸內(nèi)設(shè)置噴油嘴，精確控制燃油壓力和噴油量，使油霧更均勻稀薄，燃燒效率更高，有效降低油耗。 除了發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，紅旗 H9 還在設(shè)計(jì)和智能網(wǎng)聯(lián)方面有出色表現(xiàn)。如“尚·致·意”的設(shè)計(jì)語言、“中國(guó)式新高尚精致主義”的造型風(fēng)格，專屬香氛“馥興之韻”，還有智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù) Smile 1.0 等，都為用戶帶來了極致的駕乘體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）