紅旗 H9 發(fā)動機是由中國一汽自主研發(fā)生產的。 紅旗 H9 搭載了 2.0T 渦輪增壓加 48V 輕混和 3.0T 機械增壓兩款發(fā)動機。 2.0T 發(fā)動機為高功率版本，最大功率 252 馬力，最大扭矩 380 牛米。 3.0T 機械增壓發(fā)動機，擁有 282 馬力以及 400 牛米的扭矩。 在技術方面，2.0 升渦輪增壓發(fā)動機最大功率 185kw，最大功率轉速 5500rpm，最大扭矩 380Nm，最大扭矩轉速 1800 - 4000rpm。 這款發(fā)動機配備 48v 輕混動系統(tǒng)和缸內直噴技術，還采用了鋁合金氣缸蓋和氣缸體。 3.0T 發(fā)動機采用缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體，額定功率 248kW，最大扭矩 445N.m，最大扭矩持續(xù)轉速 3000 - 5000r/min。 紅旗 H9 的發(fā)動機還運用了一些先進技術。比如可變滾流技術，在低速或高速行駛中，通過改變進氣截面，來兼顧動力性及燃油經(jīng)濟性。 離合式水泵和水冷排氣歧管，可以使發(fā)動機盡快升溫，減少發(fā)動機在低溫狀態(tài)下的運行時間，并在高負荷工況下，降低溫度。 汽油缸內直噴技術能很好地規(guī)避以往電控燃油噴射系統(tǒng)的缺點，實現(xiàn)油束噴射的最小燃油濕壁和良好霧化，燃燒更充分、顯著減少油機稀釋，確保發(fā)動機高可靠。 為了保持發(fā)動機的良好性能，日常保養(yǎng)很重要。要用適當質量等級的潤滑油，汽油發(fā)動機應根據(jù)進排氣系統(tǒng)的附加裝置和使用條件選用 SD - SF 級汽油機油，柴油發(fā)動機則要根據(jù)機械負荷選用 CB - CD 級柴油機油，且不低于生產廠家規(guī)定要求。還要定期更換機油及濾芯，定期清洗曲軸箱和水箱。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）