紅旗 H9 作為一款備受關(guān)注的車(chē)型，紅旗 H9 的銷(xiāo)量表現(xiàn)還算不錯(cuò)。從上市以來(lái)，雖然經(jīng)歷了起伏，但也取得了一定成績(jī)。比如在 11 月銷(xiāo)量接近 3000 臺(tái)，有過(guò)不錯(cuò)的開(kāi)場(chǎng)。 外觀方面，它前臉豪氣沖天，直瀑式進(jìn)氣口搭配不銹鋼橫條，時(shí)尚感強(qiáng)。獨(dú)特的燈光設(shè)計(jì)，環(huán)繞進(jìn)氣口呈圓形，加上從發(fā)動(dòng)機(jī)蓋延伸到進(jìn)氣格柵的紅旗標(biāo)志，低調(diào)奢華感堪比勞斯萊斯。 車(chē)身線條經(jīng)典大方，側(cè)身和車(chē)尾的設(shè)計(jì)也頗具特色，如多幅式輪轂、貫穿式尾燈等，行政氣息濃郁。 車(chē)內(nèi)空間上，車(chē)身長(zhǎng) 5137mm，軸距 3060mm，相比 BBA 同級(jí)車(chē)在空間上有一定優(yōu)勢(shì)，但后排空間利用率一般，尤其是頭部和縱向空間，與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比優(yōu)勢(shì)不明顯。 動(dòng)力方面，全系列搭載一汽自主研發(fā)的濕式 7DCT 雙離合器自動(dòng)變速箱，還加入 48V 輕混系統(tǒng)。2.0T 動(dòng)力版本是輕混車(chē)型，油耗更低，動(dòng)力與 BBA 同級(jí)別車(chē)型差別不大。但 7DCT 變速箱在換擋時(shí)反應(yīng)速度較慢，會(huì)導(dǎo)致起步加速時(shí)動(dòng)力響應(yīng)遲疑，不過(guò)換擋平順性還不錯(cuò)。 內(nèi)飾配置豐富，大量皮質(zhì)材料包裹，座椅采用 NAPPA 真皮，方向盤(pán)功能按鍵滾輪下放，使用更便捷。前排座椅有加熱、通風(fēng)、記憶等功能，第二排座椅也具備按摩、加熱、通風(fēng)等功能，還配備老板鍵。 然而，紅旗 H9 也存在一些問(wèn)題。比如汽車(chē)方向盤(pán)和擋把有響聲、后備箱關(guān)閉遲鈍、人機(jī)互動(dòng)不能識(shí)別、車(chē)身兩側(cè)金屬條松動(dòng)、換擋桿出現(xiàn)問(wèn)題、車(chē)內(nèi)氛圍燈不能自動(dòng)打開(kāi)、熄火旗艦轟鳴、座椅皮出現(xiàn)皺紋和柔軟、胎壓監(jiān)測(cè)損壞、檔把按鍵損壞等。 總的來(lái)說(shuō)，紅旗 H9 有其優(yōu)點(diǎn)和不足。如果您能接受它的一些小毛病，并且喜歡其外觀、內(nèi)飾和動(dòng)力表現(xiàn)，那廚窗男孩看車(chē)拍同款也是不錯(cuò)的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）