紅旗 H9 的發(fā)動機(jī)不是奔馳的。 紅旗 H9 用了兩款發(fā)動機(jī)，分別是 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)和 3.0 升機(jī)械增壓 V6 發(fā)動機(jī)。 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)能輸出 252 馬力和 380 牛米的最大扭矩，最大功率轉(zhuǎn)速為 5500 轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速在 1800 到 4000 轉(zhuǎn)每分鐘。它搭載了 48v 輕混動系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，用的是鋁合金缸蓋缸體。 3.0 升機(jī)械增壓 V6 發(fā)動機(jī)最大扭矩為 400 牛米，能達(dá)到 283 馬力。最大功率轉(zhuǎn)速在 4780 到 5500 轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為 2500 到 4780 轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機(jī)有混合噴射技術(shù)，也是鋁合金缸蓋缸體。 這兩款發(fā)動機(jī)都配備了 7 速雙離合變速箱。雙離合變速箱是在手動變速箱基礎(chǔ)上開發(fā)的，結(jié)構(gòu)和手動變速箱相似，只是多了一套離合器和換擋控制機(jī)構(gòu)，一個(gè)離合器控制奇數(shù)檔，另一個(gè)控制偶數(shù)檔。它換擋速度快，傳動效率高。 紅旗 H9 的發(fā)動機(jī)和變速箱都是國產(chǎn)的，是紅旗自主研發(fā)的。而且紅旗 H9 的前懸架是雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿獨(dú)立懸架，能提高車輛的操控性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）