紅旗 H9 已于 2020 年 6 月 5 日正式啟動(dòng)長(zhǎng)測(cè)。 此次長(zhǎng)測(cè)預(yù)計(jì)歷時(shí) 18 天，行駛總里程 2 萬(wàn)多公里。長(zhǎng)測(cè)車(chē)隊(duì)分為東線和西線兩個(gè)隊(duì)伍，每個(gè)隊(duì)伍由 5 臺(tái)紅旗 H9 和 4 臺(tái)紅旗 HS7 組成。 車(chē)隊(duì)從長(zhǎng)春出發(fā)，東線途經(jīng)葫蘆島、青島、南京等地，西線途經(jīng)承德、張家口、太原等地，最終在延安會(huì)師。 在長(zhǎng)測(cè)過(guò)程中，紅旗 H9 展現(xiàn)出了卓越的性能。它搭載 3.0T V6 機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，零到最大扭矩實(shí)現(xiàn) 0.5s 急速響應(yīng)，輕點(diǎn)油門(mén)就能快速提供強(qiáng)勁動(dòng)力，爬坡時(shí)動(dòng)力源源不斷，上坡表現(xiàn)平順線性。 其出色的底盤(pán)調(diào)校和后驅(qū)平臺(tái)，讓車(chē)輛在多彎路況中降速平穩(wěn)，輪胎抓地力強(qiáng)，車(chē)身轉(zhuǎn)向自然流暢，車(chē)內(nèi)乘客坐姿不受影響。 在高原地區(qū)，紅旗 H9 憑借先進(jìn)強(qiáng)悍的動(dòng)力總成，克服了氣壓低、空氣稀薄帶來(lái)的動(dòng)力挑戰(zhàn)。 面對(duì)復(fù)雜路況，如蜿蜒險(xiǎn)峻的盤(pán)山公路、彎道密集的砂石路段、亂石縱橫的戈壁灘，紅旗 H9 憑借近乎完美的動(dòng)平衡性能和底盤(pán)調(diào)校，化解了道路起伏帶來(lái)的顛簸感。 車(chē)內(nèi)配置方面，紅旗 H9 搭載“森林氧吧健康環(huán)境系統(tǒng)”，配備 PM 1.0 級(jí)空氣凈化系統(tǒng)、AQS 空氣質(zhì)量檢測(cè)和高效能負(fù)離子發(fā)生器，能有效凈化車(chē)內(nèi)空氣，緩解駕駛疲勞。 良好的隔音做工，加上全流程 NVH 性能正向開(kāi)發(fā)控制、雙層靜音聲學(xué)玻璃以及三圈完整密封條，有效降低了風(fēng)噪，打造了靜謐舒適的空間。 在配置上，新車(chē)搭載新紅旗 Smile 1.0 車(chē)機(jī)系統(tǒng)和 L2.5 級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，具備 APA 全自動(dòng)泊車(chē)、SACC 高級(jí)巡航等 19 項(xiàng)功能。 安全配置方面，配備防爆輪胎、全車(chē) 8 氣囊、AEB 預(yù)碰撞制動(dòng)系統(tǒng)、LKA 車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、BSD 盲區(qū)監(jiān)測(cè)、IHC 智能遠(yuǎn)光燈控制等主被動(dòng)安全配置。 動(dòng)力部分，除了 3.0 升 V6 機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，還有 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，后續(xù)還將推出 2.0T+48V 的輕混版本。該車(chē)采用縱置發(fā)動(dòng)機(jī)的后驅(qū)底盤(pán)并配備空氣懸架系統(tǒng)。 總之，紅旗 H9 通過(guò)長(zhǎng)測(cè)進(jìn)一步向用戶(hù)展現(xiàn)了強(qiáng)大的產(chǎn)品性能，將滿(mǎn)足消費(fèi)者對(duì)高品質(zhì)出行生活的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）