3.0 紅旗 H9 車(chē)主的真實(shí)感受主要有以下這些： 動(dòng)力方面，那是相當(dāng)強(qiáng)勁。機(jī)械增壓只要發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)就工作，輸出從容，加速快，推背感強(qiáng)，運(yùn)動(dòng)模式下更是有起飛的感覺(jué)。不過(guò)也有車(chē)主反映變速器調(diào)校欠佳，換擋速度偏慢。 駕駛體驗(yàn)不錯(cuò)，機(jī)械增壓配合雙離合變速箱舒適絲滑，操控性能出色，轉(zhuǎn)向響應(yīng)迅捷，行駛穩(wěn)定性好，不管是高速巡航還是彎道駕駛，都能穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)。 外觀大氣莊重，極具辨識(shí)度。直瀑式前臉和獨(dú)特的旗標(biāo)燈，回頭率超高。溜背設(shè)計(jì)加上獨(dú)特的線條，展現(xiàn)出東方美學(xué)韻味和豪華尊貴感。 內(nèi)飾豪華感十足，功能布局合理。高檔材質(zhì)營(yíng)造出奢華氛圍，連體式液晶大屏視覺(jué)效果好，科技感和豪華感都很到位。但鋼琴烤漆面板易劃傷，維護(hù)成本高。 空間方面，車(chē)內(nèi)寬敞，后排獨(dú)立座椅舒服，腿部空間大。但對(duì)于身材較高的乘客，后排空間可能不太舒適，而且后備箱空間較小。 配置豐富，有自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車(chē)輔助、車(chē)道保持輔助和盲區(qū)監(jiān)測(cè)等高科技配置，還搭載了智能駕駛輔助系統(tǒng)。 懸掛系統(tǒng)出色，前雙叉臂獨(dú)立懸掛和后梯形控制臂多連桿式獨(dú)立懸架的組合，加上空氣懸掛，減震效果好，遇到大的起伏震動(dòng)感不明顯。 油耗方面，綜合下來(lái)大概 7 個(gè)左右，市區(qū) 8 - 9 個(gè)油，高速 6 - 7 個(gè)，堵車(chē)時(shí) 12 個(gè)油。 當(dāng)然也有不足，比如外觀造型可能對(duì)年輕消費(fèi)者缺乏吸引力，細(xì)節(jié)處理有待提高，某些功能操作便捷性不夠，還有可能出現(xiàn)異響。但整體來(lái)說(shuō)，3.0 紅旗 H9 還是給車(chē)主帶來(lái)了不錯(cuò)的體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）