紅旗 H5 不是 Bose 電動懸架。 紅旗 H5 的前懸架類型為雙叉臂式獨立懸架，后懸架類型為多連桿式獨立懸架。 它在懸架方面的表現(xiàn)偏向舒適，對于路面上細小振動的過濾比較到位，遇到大的起伏也能有效化解，坑洼路面也沒有太生硬的沖擊感。 底盤的整體表現(xiàn)較好，帶來了不錯的駕駛體驗和車內(nèi) NVH 表現(xiàn)。 紅旗 H5 作為一款中型轎車，在動力、配置等方面也有出色的表現(xiàn)。 它搭載了 1.5T 和 1.8T 兩款渦輪增壓發(fā)動機，動力參數(shù)在同級車中處于主流水平。 內(nèi)飾配置豐富，配備了 BOSE 音響、仿皮座椅、多功能方向盤等，能為駕乘者提供舒適和便捷的體驗。 外觀造型大氣，融入了獨特的設(shè)計元素，彰顯了其獨特的品牌魅力。 總之，紅旗 H5 雖然不是 Bose 電動懸架，但在懸架性能和整體車輛表現(xiàn)上都有可圈可點之處。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）