2020 款紅旗 H5 的自適應巡航表現不錯。它能讓駕駛更輕松，特別是在高速行駛時。 從操作方面來說，紅旗 H5 的巡航控制由方向盤左側下的撥桿控制。用手向前旋動撥桿頂端的旋鈕，巡航功能進入待命狀態(tài)。 當車速在 30KM/H - 130KM/H 時，向下?lián)軇訐軛U，就能啟用巡航功能。在巡航狀態(tài)下，向上撥一下?lián)軛U可增加車速，向下?lián)芤幌聯(lián)軛U能降低車速。向外推動撥桿增加跟車距離，向里推動撥桿減少跟車距離。 想要暫停巡航功能，順時針旋動頂端的旋鈕即可，臨時取消后向上輕撥一下就可以恢復巡航。 在功能方面，紅旗 H5 搭載的 ACC 自適應巡航系統(tǒng)，具備自動啟停、自動轉向輔助照明等實用功能。同時，它還匹配了一系列駕駛輔助功能，如車道偏離預警、主動制動系統(tǒng)等，提高了行車安全性。 不過，也有部分用戶反映了一些問題，比如剎車有異響。但整體來說，紅旗 H5 的自適應巡航系統(tǒng)在減輕駕駛疲勞、提高駕駛便利性方面還是有很大優(yōu)勢的。對于經常跑高速的朋友來說，是一個非常實用的配置。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）