紅旗 H5 底盤質(zhì)感相比其他車，有其獨特之處。 和德系的大眾帕薩特、邁騰相比，紅旗 H5 底盤質(zhì)感略遜一籌。 但對比日系的凱美瑞、雅閣，它還是稍有優(yōu)勢。 與長安 UNIV 相比，紅旗 H5 底盤整體較為穩(wěn)重，行駛質(zhì)感較好，高速行駛時底盤穩(wěn)定不飄，懸掛調(diào)校偏向舒適，能有效過濾細(xì)碎顛簸，但在復(fù)雜路段可能有一定側(cè)傾，隔音方面一般，機艙隔音和高速胎噪較大。 而長安 UNIV 底盤調(diào)校較為運動，操控性能出色，過彎時支撐性好側(cè)傾小，底盤扎實高速穩(wěn)定性不錯，但在凹凸路行駛時車輛搖晃感較明顯。 和蒙迪歐相比，紅旗 H5 底盤表現(xiàn)較為穩(wěn)重，懸掛能過濾小顛簸，大坑洼時化解沖擊力的能力不錯，能提供舒適感，但應(yīng)對路面起伏時車身晃動幅度較大。 蒙迪歐底盤調(diào)校更偏向運動，懸掛支撐性強，過彎并線時車身橫向擺動幅度小，操控信心足。 和豐田凱美瑞相比，紅旗 H5 雖然價位相對較低，但在底盤防護(hù)方面做得更好，比如防撞梁采用樹脂護(hù)板加潰縮設(shè)計，縱梁拉長，發(fā)動機到底盤全部有護(hù)板，且用鋁合金材料。而凱美瑞油液管路裸露，底盤設(shè)計相對復(fù)雜。 總之，紅旗 H5 底盤質(zhì)感在同級別車型中有一定優(yōu)勢，能為駕乘者提供不錯的舒適性和穩(wěn)定性，但在某些方面仍有提升空間。具體選擇還需根據(jù)個人對車輛性能的偏好來決定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）